影響氣力輸送設(shè)備磨損的因素有哪些？

1.物料粒徑

顆粒尺寸沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損相似，即在不同的氣力輸送條件下，顆粒尺寸具有沖蝕磨損的極限值。當(dāng)顆粒直徑大于極限值時(shí)，磨損體積趨于穩(wěn)定。相關(guān)研究表明，隨著顆粒尺寸的增大，沖蝕磨損速率迅速增加，形狀越不規(guī)則磨損越嚴(yán)重，比如有尖角等。

2.物料濃度

隨著混合比的增加，彎管的總質(zhì)量損失減小，即單位質(zhì)量顆粒的沖蝕磨損減小。隨著物料濃度的增加，顆粒間碰撞的概率增大，沖擊管壁的顆粒動(dòng)能減小。既物料濃度越低磨損越嚴(yán)重。

3.物料硬度

物料硬度越高，磨損越嚴(yán)重，硬度表示固體材料對外界物體壓陷、刻劃等作用的局部抵抗能力，是衡量材料軟硬程度的一個(gè)指標(biāo)，也是衡量材料耐磨性的重要指標(biāo)。

4.輸送氣流速度

由于磨損是粒子與管道內(nèi)壁的撞擊或摩擦造成的。因此，粒子的速度越大。撞擊或摩擦的能量就越大。磨損越嚴(yán)重。 所以，合理選擇氣流速度是保證氣力輸送系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。

5.撞擊角

物料沖擊管壁的撞擊角對管壁的磨損影響也很大。物料在彎頭處以射流形式碰撞彎頭，流速越大，入射角越大，致使局部管道嚴(yán)重磨損， 在90°彎管磨損最小。

6.粗糙度

氣力輸送管道、彎管的粗糙度越大，摩擦阻力也越大， 越容易磨損。通常氣力輸送管道、彎頭處選擇粗糙度小的材料；使用彎管過多磨損也會(huì)越大。